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Avid Shorty 6 freno de llanta Cantilever parte negro(-a)

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SHORTY™ 6

Designed for modern Cyclocross conditions and equipment, they are also perfect for Trekking and Touring bicycles. Less noisy than other rim brakes, the center mount pad reduces fork vibration.

Weight 157 grams (per wheel)
Caliper Design Aluminum
Finish Mercury Silver, Rival Black
Pad Standard Road Cartridge Pads
Adjustment Adjustable Pad Height
Special Features Center mount pad for reduced fork vibration, Full Stainless Hardware
Compatibility Road style levers

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trasera, negro(-a)
N° de art.: 61140201 || N° EAN/UPC: 710845622847  || N° de art. del fabricante: 00.5115.020.040
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delantera, negro(-a)
N° de art.: 61140202 || N° EAN/UPC: 710845622830  || N° de art. del fabricante: 00.5115.020.030
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Avid

Perfección en el detalle

Clásicos sistemas de frenos, o frenos hidráulicos o mecánicos de discos, pastillas y zapatas de freno - durante años el "Know-How" en frenados de frenos de disco y una calidad, todo ello convirtió a AVID en el Benchmark en sistemas de freno y con ello la primer elección en el entorno de la industria del ciclismo.

El escaso cuidado requerido para este sistema de frenos es único: La mezcla de la cómada armonía del diseno , la precisión en la dosificación del frenado y el sencillo montaje nos ofrece un frenado óptimo y de absoluta seguridad.

AVID es como una de las primeras empresas de sistemas de frenado, con la misma exigencia que nosotros, esto es , ofrecer siempre el mejor producto.

De momento sólo le podemos ofrecer un texto en inglés:

Cantilever & V-Brakes für MTB, Crosser und Co.

Hier findest du unser Angebot an Canti-Bremsen und V-Bremsen, für Crosser als auch Mountainbikes. Mechanische Felgenbremsen finden sich immer noch an vielen Fahrrädern. Cantilever-Bremsen sind mit dem Aufkommen der V-Bremsen ab Mitte der 90er im MTB-Bereich weitgehend ausgestorben. Da sie zu Rennradhebeln kompatibel sind, erfreuen sie sich aber im Querfeldein-Rennsport (Crosser) großer Beliebtheit. Die Belagbefestigung ist bei diesen Cyclocross-Bremsen in unserem Sortiment auf dem neusten Stand, was die Einstellbarkeit erheblich erleichtert. Wenn du dich früher immer mit der Klemmung der alten Cantis herumgeärgert hat, wirst du das zu schätzen wissen. Mehr Bremskraft erreicht man aber dank der langen Schenkel mit einer V-Brake. An Mountainbikes und Trekkingrädern wird daher eigentlich nur noch diese Bauweise verwendet. Shimano ordnet sie mittlerweile den Trekking-Gruppen zu, an der Bauform hat sich aber nichts verändert. Dem Einsatz an einem MTB steht also auch nichts im Wege. Vorder- und Hinterradbremse unterscheiden sich übrigens meistens nur durch die Montagerichtung der Beläge, was sich aber durch Tausch von rechts nach links umbauen lässt.
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