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AX Lightness Endurance 3K carbono MTB/Road sillín (hasta-100kg-Fahrergewicht)

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Der Endurance ist dank seiner homogenen Formgebung in Verbindung mit seiner Breite von 135 mm ein echter Allrounder: Er passt an nahezu alle Bikes und zu jeder Anatomie – auch für großgewachsene Fahrer.

Er avancierte so binnen kürzester Zeit zur bevorzugten Wahl gewichtsbewusster Rennradfahrer und Triathleten, aber auch Mountainbiker aller Leistungsklassen. Seine Leistungsfähigkeit - auch im härtesten Einsatz - hat er bereits durch mehrere Tour de France Etappensiege unter Beweis gestellt und wurde unlängst sogar vom Gesamtsieger der Rundfahrt pilotiert.

Features

  • Gewicht (+/- 5 %): 76 g
  • Abmessungen (L x B x H): 279 mm x 135 mm x 64 mm
  • Satteldecke: 100% Carbon mit Kevlar Rowings
  • Sattelgestell: Carbon
  • Einstellbereich: 75 x 8 mm
  • Einsatzbereich: Straße, MTB
  • Fahrergewichtsbeschränkung: 85 kg (Verstärkte Version bis 95 kg gegen 10 % Aufpreis erhältlich)
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AX Lightness Endurance 3K carbono MTB/Road sillín (hasta-100kg-Fahrergewicht)
N° de art.: 34871180 || N° de art. del fabricante: 100399
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AX-Lightness

ax-lightness – the highest precision in the lightweight composite sector. People who use ax-lightness products feel the passion and experience the fascinating story of success behind the company's name.

Cycling at the Formula 1 level

Whether in motor sport or cycling – carbon is the material of choice wherever every gram counts in delivering optimum performance. We bring the standards that ax-lightness sets as a key supplier in professional motor sport directly to cycling. The result: Development and manufacturing to Formula 1 standards. In other words, a completely new approach in the field of cycling.

Full-range supplier with a proven system

ax-lightness is not only a system supplier, but also a full-range supplier. With us, everything works in harmony because ax-lightness has the highest vertical integration in its field for a complete value chain in Germany.

Innovation made in Germany

Our numerous patented components come from a philosophy that guarantees the highest standards for the manufacture of lightweight components by combining expertise and our own identification with our products.

Hand-crafted high tech

Maximum stability, lowest possible weight – this is the character our components have thanks to the complex manufacturing process used for high-tech bikes to high-quality components for Formula 1.

Comprar el sillín adecuado

Así como existe una amplia gama en componentes para bici, también encuentras un gran surtido de sillines para bici eine enorm große Auswahl. Las diferencias se encuentran en la anchura del sillín, forma, peso (del material) y en el acolchado. Sólo por citar un ejemplo: Un sillín de Trekking puede resultar algo más sólido, de alcolchado grueso y asiento ancho. Mientras que un ciclista preferirá un sillín de carbono lo más ligero posible con puntales de titanio, que se caracteriza también por un mínimo de material y acolchado. Cuanto más largos y deportivos sean tus recorridos, mejor es que tu sillín no tenga acolchado. Esto suena un poco confuso, pero es un hecho que al recorrrer largas distancias, un acolchado grueso y suave ocasiona mayor fricción y dolor. En cuanto a las damas, es importante tener en cuenta que no es que sea necesariamente obligatorio tener un sillín especial que se adapte perfectamente a las mujeres. A menudo, las mujeres recurren a un modelo unisex, lo que aclara automáticamente el cuestionamiento de si sería malo para una mujer elegir un sillín de bicicleta diseñado para hombre. No, en realidad esto depende enteramente de como te sientas más cómoda.
Muchos ciclistas que se encuentran en la busquedá del correcto sillín se quejan de la sensación de hormigueo y entumecimiento en el área púbica. Aquí tienes una vista de los sillín para mujeres más interesantes. En muchos casos este puede reducir o incluso eliminar la incómoda presión en la zona púbica (perineo). Lo que la rotación de tu cadera tiene que ver, lo aprenderás en el texto a continuación.

¿Cuales son las diferencias entre los sillines de carretera y los de montaña?

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A pesar de que a menudo los encuentres en las descripciones bajo los nombres de sillín de carreteras y sillín MTB, se debe jejar claro que: no existe una diferencia real entre los dos. Únicamente cuenta como el argumento más importante que el sillín tiene que adaptarse a tu anatomía. Una vez hayas encontrado el ancho y la forma del sillín correcto, entra en juego el tema del ajuste del sillín porque aquí los milímetros deciden acerca de que puedas inluso decir, "oh, qué sillín de bicicleta tan cómodo" hasta llegar a decir lo contrario, "este sillín es súper incómodo." El ajuste básico debería llevarse a cabo usando una balanza hidrostática (con un nivel de burbuja) de modo que el sillín quede paralelo al suelo. Ahora podrás hacer una prueba sentado y sentir si el sillín se ajusta cómodamente. Un pequeño cambio en su inclinación o pequeños desplazamiento hacia adelante o hacia atrás, pueden cambiar tu pedaleo y el factor de que te sientas bien al volante. La posición y la sujeción es diferente dependiendo del tipo de bicicleta (montaña MTB o carretera), pero no el tipo de sillín en sí.

Determinar el ancho y el ajuste correcto del sillín

Desafortunadamente, desde casa no hay manera de determinar con exactitud cual es el sillín correcto. Nuestra experiencia nos dice que la mayoría de los ciclistas saben arreglarselas muy bien con los sillines de mediano ancho. Para quién sea más flexible, es decir que tenga una rotación alta de la cadera, como ya se mencionó anteriormente, deberá elegir un sillín con ranura en el asiento para aliviar la zona del perineo.
¿Cómo puedes saber tu grado de flexión de cadera? Es muy sencillo: basta con ponerse de pie y se inclina hacia adelante. Cuando las puntas de los dedos toquen el suelo, la rotación de la cadera es grande. Aunque suena simplificado, a veces pasa notablemente a menudo. Una buena alternativa para los ciclistas de montaña son los sillines que son más altos en la parte delantera y trasera que en el centro. El mejor ejemplo es el WTB Volt.
Los ciclistas muy experimentados que montan en bicicleta desde ya hace mucho tiempo, por lo general optan por un sillín con carcasa de carbono.. La carcasa de carbono tiene la ventaja de que no se deforma. Los sillines de Nylon se terminarán hundiendo en cualquier momento, lo que reduce la comodidad del sentado. Esta superficie en carbono mantiene su forma y función, cuando son construidas correctamente, como muelle laminado. Ya que el acolchado de todas formas se lleva en el pantalón, esta mínima solución es la más adecuada para largas distancias.
Para aquellos que prefieren el llamado “Bikepacking” pasando mucho tiempo sentado en el sillín, necesitan un modelo especialmente cómodo. Sabemos por nuestra propia experiencia que los modelos de Brooks son muy adecuados. Particularmente el modelo cambium más reciente que tiene una cubierta de caucho. El bastidor del sillín está montado hacia delante para que el asiento pueda casi flexionarse como un sillín de carreras de carbono. Podríamos tal vez exager un poco y llamarlo "efecto hamaca". El modelo Carved-Edition es ideal para las personas que tienen un grado de rotación de la cadera muy alto, es decir, tienen tienen mucho peso en la región del periné.

Quien tenga serias dudas, lo invitamos desde ya a que nos visite en Kronberg donde encontrarás el sillín perfecto usando los métodos más avanzados. Aquí vendemos el Selle Italia ID-Match según la rigurosa encuesta Specialized BG y de WTB. Invierte un poco más de atención y de tiempo en cuanto a la elección de tu sillín, pués finalmente esté representa un punto de conexión importante para tu bicicleta.

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