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Campagnolo Bora One 50 Label Clincher bici carretera juego de ruedas Campa 9/10/11-velocidades

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Campagnolo

Campagnolo, Campa para los conocedores y eterno rival de Shimano. Arte de ingenieria europea contra perfección japonesa. Pero fue Campagnolo la que inventó el desviador de cadenas. Sin embargo, a mitad de los años 1980 Shimano puso en el mercado con SIS el primer sistema inducido de marchas obteniendo gran éxito.
A principios de los años noventa perdió por ello Campa una gran participación en el mercado. Finalmente Campa se decidió por abandonar el mercado del MBT para concentrarse única y exclusivamente en las bicicletas de carretera. En el mercado correspondiente continúa poseyendo la fama de fabricar los grupos más innovadores técnicamente.
Ha sido Campa la inventora del sistema de 10-velocidades en la rueda trasera. Descubra Vd. CAMPAGNOLO en HIBIKE

De momento sólo le podemos ofrecer un texto en alemán:

Vorteile der Clincher Felge am Rennrad vs. Tubular?

Drahtreifenfelge (wir sprechen hier auch oft von Clincher Felge) bedeutet Du nutzt einen üblichen, offenen Reifen mit Flanke, dem gewünschten Terrain entsprechend gewählt, und greifst dazu zu einem Schlauch oder bist ggf. auch schlauchlos unterwegs. Der Reifen hakt sich quasi dank des Reifenwulstes am Felgenhorn ein. Beim Tubularreifen ist das anders: Hier sind Reifen und Schlauch eine Einheit, vernäht, die Felge hat dazu ein flaches Horn und der Reifen wird dort aufgeklebt! Die Clincherfelge für Felgenbremsen ist ein Klassiker unter den Rennradfelgen: Eine entsprechend recht große Auswahl wartet hier auf Dich.
Laufräder für Drahtreifen sind noch immer die gängigste Variante, die man an Rennrädern vorfindet. Und um ein Missverständnis aus dem Weg zu räumen, für die weniger Versierten: Ja, natürlich sind auch Faltreifen auf der Drahtreifen-Felge fahrbar, die Felgenform (Clincher) betitelt hier lediglich die Gattung der Felge. Kommen wir nochmal zu den Vorteilen: Mal schnell einen Reifenwechsel vornehmen ist kein Problem. Ggf. magst Du unterschiedliches Terrain und möchtest mal auf der Straße, mal durchs Feld heizen und hier entsprechend Reifenwahl auf Deinem Cyclocrosser flexibel handhaben? Wenn das genau Deine Absichten sind, spricht alles für eine solche Drahtreifen-Felge, anstelle einer Schlauchreifen-Felge, die Dir hier aufgrund der Verklebung weniger Variationsmöglichkeit bietet. Denn einmal erfolgreich verklebt, sollte der Reifen auch beibehalten werden, bis ein Defekt ggf. zum Austausch zwingt, denn der Wechsel-Aufwand ist hier immens höher und meist nur für Rennbegeisterte Fahrer interessant. Laufrad HR, VR oder Laufradsatz Clincher für Felgenbremse, z.Bsp. Shimano Dura Ace Felge

Laufräder können richtig Geld kosten, es kommt auch hier ganz auf Deine Ansprüche an. Vom "Einsteiger" Shimano Laufrad für unter 100 Euro bis hin zum 3.000 Euro Voll-Carbon Laufradsatz für die Rennbegeisterten ist alles denkbar. Wir haben für jeden Geldbeutel das passende. Top-Marken wie Zipp, Lightweight, Tune, Mavic oder Specialized bieten ausreichend Auswahl. Auch Scheibenlaufräder (gefüllte Speichenfläche) sind verfügbar, wie das Zipp Super 9.

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