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DT Competition 'blanco Edition' radio 2.0-1.8mm blanco(-a)

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DT Competition Speiche

Eine der vielseitigsten Speichen im DT Swiss Sortiment. Die besondere Festigkeit der DT Competition® entsteht durch das Kaltschmieden. Dadurch wird sie überaus belastbar und wird dank dem dünneren Mittelteil um 48 g leichter, als eine Speiche mit einem durchgehenden Durchmesser von 1.8 mm. Das ausgewogene Stabilitäts-/Gewichtsverhältnis der 2.0 mm Version erlaubt einen äusserst vielseitigen Einsatz. Dank dem konifizierten Mittelteil beträgt hier die Gewichtseinsparung 62 g.

 

Leistungsmerkmale der DT Competition Speiche

  • Gewicht (64 Speichen, 264mm) : 311g (1.8mm) , 382g (2.0mm)
  • Extra dünnen Mittelbereich
  • Für Straightpull Naben

Technische Daten

Specs 1.8mm 2.0mm
Gewinde 1.8mm 2.0mm
Speichenkopfhöhe 6.0mm 6.2mm
Durchmesser 1 1.8mm 2.0mm
Durchmesser 2 1.6mm 1.8mm
Durchmesser 3 1.8mm 2.0mm
Breite Flachteil (B) - -
Breite Flachteil (S) - -
E-Bike geeignet Nein Nein

Technologien

Double Butted
Diese Speichen weisen zwei unterschiedliche Durchmesser auf. Die Speiche wird partiell durch Kaltschmieden konifiziert. Dadurch wird der Durchmesser geringer und ermöglicht somit eine Gewichtsreduktion bei gleichzeitiger Verbesserung der Dehnungswerte.

Lieferumfang

  • 1x DT Competition Speiche (Maße und Länge siehe Artikelbezeichnung)
 
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228mm
N° de art.: 41566018 || N° de art. del fabricante: SCO020228W0072
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230mm
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299mm
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300mm
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302mm
N° de art.: 41566069 || N° de art. del fabricante: SCO020302W0072
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304mm
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255mm
N° de art.: 41568511 || N° de art. del fabricante: SCO020255W0072
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De momento sólo le podemos ofrecer un texto en inglés:

DT SWISS

The Swiss are known for high quality products and precision. Exactly this is what you get at DT-Swiss. The spokes are indisputable the measure of all things which you can get on the market. DT-Swiss began its successful history with the acquisition of the spokes manufacture of the United Wire Works AG in 1994. With the introduction of the Hügi hub DT-Swiss secured their place in the bike industry. Today DT Swiss offers next to the classical road wheel components hubs, spokes and rims even an own suspension line.

Radios para bici en diferentes modelos

En principio, un radio de rueda de icicleta no es más que un "alambre". Sin embargo, el fabricante de radios trabaja con materias primas de alta calidad para hacer hincapié en la resistencia y durabilidad. La interacción de los radios en la rueda, asegura una marcha suave y sin descentramiento radiales de laterales o verticales lo que proporciona estabilidad. Los radios son de hecho, la única conexión entre el estable eje y la llanta. Sólo con la correcta tensión de los radios se logran estas importantes características. La mayoría de los radios son de acero, ya que este material ofrece una buena combinación de estabilidad y elasticidad. La elasticidad del material hace confortables a las ruedas y evita el rompimiento de los radios.

Con el fin de reducir el peso de radios, existen distintos planteamientos. Actualmente la mayoría de radios de gama media vienen con conificado con conificado simple o múltiple (cónicos). Esto significa que los puntos de tensión máxima tienen un diámetro mayor que en las áreas con poca carga. Esto significa que los puntos con una carga máxima tienen un diámetro mayor que los puntos con menos carga. En la práctica, estos radios son en su mayoría más gruesos en la cabeza y en la tuerca y más delgados en el medio. Generalmente, esta conificación se logra gracias a la compactación del material, lo que resulta en radios más irrompibles que los radios cilíndricos o radios redondos.
Los radios simples y baratos son cilíndricos y tienen un díametro igual del cabezal hasta la tuerca.
Como tercera variante, existen los llamados radios planos Estos son redondeados en la parte superior, pero son aplanados en la región central. Esto logra una mayor rigidez, menos peso y mejor aerodinámica.
Por supuesto, hay formas especiales de radios en aluminio, que dependiendo del fabricante, tienen sus propias características. NOTA: en caso de rotura o daños los radios siempre deben ser reemplazados exactamente por el mismo producto, ya que por lo general cada rueda tiene sus propios radios (en lo referente al largo de los radios).

Radios bici por unidad

Die klassische Speiche besteht aus Speichenkopf ❶, worüber sie in die Nabe eingehängt wird, einem Mittelbereich, oder Schaftbereich ❷ und dem Gewinde ❸, welches über den Nippel die Verbindung zur Felge herstellt.
Der Speichenkopf kann um 90° gebogen sein oder gerade, das nennt man Straigt Pull. Welche Art von Speiche Du verwenden musst, hängt von der Bauart der Nabe ab. Diese hat die Aufnahme für Straigt-Pull oder klassische, um 90° gebogene Speichenköpfe.

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Si tiene la opinión que haya una razón porqué, rebajarle a Vd. el precio, entonces comuníquenoslo por favor y
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