Mavic R-Sys SLR 25 bici carretera rueda completa-/sistema cubierta rueda cubierta(-as) alambre negro Mod. 2016

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Explicación de los tipos Mavic M11 y ED11:

Las denominaciones M11 y ED11 se refieren a diferentes tipos de piñones libres en las ruedas traseras de Mavic para bici carretera

  • Piñon libre M11 es compatible con casetes de 8/9/10/11-velocidades de Shimano y de SRAM, además con los casetes Mavic M10.
  • Piñon libre ED11 es compatible con casetes Camapgnolo de 9/10/11-velocidades
    En tal caso se usa un especial anillo de cierre de casete, que viene incluido con cada rueda trasera o con un juego de ruedas. Así que el anillo de cierre de casete original de Campagnolo no es compatible.
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delantera
N° de art.: 42230361 || N° EAN/UPC: 887850732493  || N° de art. del fabricante: F3420125
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trasera M11
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trasera ED11
N° de art.: 42230363 || N° EAN/UPC: 887850730178  || N° de art. del fabricante: R5820115
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Mavic

La empresa Mavic fue fundada en el año 1.889, sí señor - es del siglo diecinueve! Es de Francia y hoy en día es fabricante de ruedas completas, llantas, componentes y ciclocomputadoras para el mundo ciclista.

el nombre Mavic es un acrónimo de del francés: Manufacture d'Articles Vélocipédiques Idoux et Chanel. Es una empresa veterana del ciclismo. Hoy en día forma parte del grupo de empresas de Salomon. Hoy como antes, se puede encontrar las ruedas y las llantas de Mavic en las bicis de muchos profesionales del ciclismo. La calidad y la precisión der los productos Mavic es indiscutible, tal como en el sector de bicis de carretera y bicis MTB.

Recientemente, Mavic también produce una línea de vestimenta, en la cual se hace hincapié sobre una buena ergonomía y funcionalidad.

De momento sólo le podemos ofrecer un texto en alemán:

Vorteile der Clincher Felge am Rennrad vs. Tubular?

Drahtreifenfelge (wir sprechen hier auch oft von Clincher Felge) bedeutet Du nutzt einen üblichen, offenen Reifen mit Flanke, dem gewünschten Terrain entsprechend gewählt, und greifst dazu zu einem Schlauch oder bist ggf. auch schlauchlos unterwegs. Der Reifen hakt sich quasi dank des Reifenwulstes am Felgenhorn ein. Beim Tubularreifen ist das anders: Hier sind Reifen und Schlauch eine Einheit, vernäht, die Felge hat dazu ein flaches Horn und der Reifen wird dort aufgeklebt! Die Clincherfelge für Felgenbremsen ist ein Klassiker unter den Rennradfelgen: Eine entsprechend recht große Auswahl wartet hier auf Dich.
Laufräder für Drahtreifen sind noch immer die gängigste Variante, die man an Rennrädern vorfindet. Und um ein Missverständnis aus dem Weg zu räumen, für die weniger Versierten: Ja, natürlich sind auch Faltreifen auf der Drahtreifen-Felge fahrbar, die Felgenform (Clincher) betitelt hier lediglich die Gattung der Felge. Kommen wir nochmal zu den Vorteilen: Mal schnell einen Reifenwechsel vornehmen ist kein Problem. Ggf. magst Du unterschiedliches Terrain und möchtest mal auf der Straße, mal durchs Feld heizen und hier entsprechend Reifenwahl auf Deinem Cyclocrosser flexibel handhaben? Wenn das genau Deine Absichten sind, spricht alles für eine solche Drahtreifen-Felge, anstelle einer Schlauchreifen-Felge, die Dir hier aufgrund der Verklebung weniger Variationsmöglichkeit bietet. Denn einmal erfolgreich verklebt, sollte der Reifen auch beibehalten werden, bis ein Defekt ggf. zum Austausch zwingt, denn der Wechsel-Aufwand ist hier immens höher und meist nur für Rennbegeisterte Fahrer interessant. Laufrad HR, VR oder Laufradsatz Clincher für Felgenbremse, z.Bsp. Shimano Dura Ace Felge

Laufräder können richtig Geld kosten, es kommt auch hier ganz auf Deine Ansprüche an. Vom "Einsteiger" Shimano Laufrad für unter 100 Euro bis hin zum 3.000 Euro Voll-Carbon Laufradsatz für die Rennbegeisterten ist alles denkbar. Wir haben für jeden Geldbeutel das passende. Top-Marken wie Zipp, Lightweight, Tune, Mavic oder Specialized bieten ausreichend Auswahl. Auch Scheibenlaufräder (gefüllte Speichenfläche) sind verfügbar, wie das Zipp Super 9.

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