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Shimano Dura Ace cuerpo de freno rueda BR-9000 (Embalaje RETAIL)

desde 115,81 €
Die neue DURA-ACE ist SHIMANOs leichteste, ergonomischste und präziseste Komponentengruppe aller Zeiten. Sie bietet nicht nur feinste mechanische Leistung, sondern dient auch als Chassis für unser revolutionäres digitales Di2-Schaltsystem. Der zusätzliche 11. Gang und zahlreiche andere Verbesserungen ermöglichen eine wahrhaft dominante Leistung. Mit DURA-ACE fahren Sie Siege ein.

Bedeutende Vorteile der neuen Dura Ace 9000/9070 Gruppe:

  • Neuer 11-fach-Antrieb ermöglicht präzise, von Profis getestete Schaltvorgänge
  • Neu entwickelte Kurbelgarnitur mit einer 4-Arm-Konstruktion
  • Neues Innenzugsystem verringert den Gleitwiderstand
  • Effektiveres Bremsen mit neuem SLR-EV Bremssystem


Lange, schnelle Abfahrten erfordern großes Vertrauen in die Verzögerungsleistung. Die neuen DURA-ACE Bremsen schaffen durch ihre neue Konstruktion mit symmetrisch angeordnetem Doppelgelenk genau dieses Vertrauen, indem sie durch die doppelte Lagerung und die zwei Drehachsen die Reibung verringern und dadurch die Effizienz und die Kontrollierbarkeit erhöhen. Im Verbund mit den neuen reibungsarmen BC-9000 Bremszügen sorgen die DURA-ACE Bremsen für sanfte, leichtgängige, aber leistungsfähige Bremsvorgänge mit ausgezeichneter Modulation. Verfügbar sowohl für konventionelle Montage als auch in einer Direct-Mount-Version für Aero-Rahmen (BR-9010).

  • 10 % mehr Bremsleistung als die BR-7900
  • Sanfte und leichtgängige Bedienung mit verbesserter Modulation
  • Auch als Direct-Mount-Version (BR-9010) für Aero-Rahmen verfügbar
  • SymmetrischesDual pivot-Design mit doppelter Lagerung verringert die Reibung und verbessert die Effizienz und Kontrollierbarkeit


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delantera
N° de art.: 62805137 || N° EAN/UPC: 4524667556107  || N° de art. del fabricante: I-BR9000AF82X
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SHIMANO

Es uno de los gigantes en el mundo de la bicicleta y tiene tras de sí una larga historia. El fundador de la firma SHOZABURO SHIMANO contó respecto al nacimiento de su firma en 1921: “Mi meta era convertir los productos SHIMANO primero en los mejores de Kansai – región de Osaka en Japón -, luego en los mejores de Japón y después en los mejores del mundo. Esa idea sigue siendo una constante hoy día en los productos SHIMANO. Ya sea en bicicletas de carreras o en mountbike se encuentran por doquier en bicis de los mejores atletas del mundo los componentes de Japón.
Una de las más importantes innovaciones fue la creación del cambio de marchas inducido. Tal principio simplifica enormemente el cambio y aceleración de las marchas se encuentra hoy día muy extendido.

El clásico: freno mecánico bicicleta de carrera

Mechanische Rennrad-Felgenbremsen haben sich in ihrer Bauweise als Seitenzug-Bremse mit Mittelbolzen und Hülsenmutter über Jahre optisch kaum verändert. Verfeinert wurde dagegen die Anordnung und Anzahl der Drehpunkte und Hebelarme, um die Bremsarme steifer zu gestalten und die Hebelübersetzung zu optimieren. Dadurch bieten moderne Single oder Dual Pivot Bremszangen große Bremskraft bei festem Druckpunkt und guter Dosierbarkeit. Zum Teil sind Vorderbremse und Hinterbremse unterschiedlich ausgeführt, da man vorne mehr Bremskraft auf die Straße bringt. Vereinzelt findest du nun auch eine Brems-Befestigung mit zwei Schrauben (von Shimano), Direct Mount genannt. Diese ist nicht mit den U-Brakes zu verwechseln, die man zum Teil noch an Triathlon- und Zeitfahrrädern findet. Hier weist der Rahmen keine Bohrungen, sondern zwei Sockel auf. Auch dem Trend zu dickeren Reifen und der Renaissance der Randonneure wird bei einigen Rennradbremsen mit einer Armlänge von 57mm statt der üblichen 49mm- oder 51mm-Bremsschenkel Rechnung getragen. Herkömmliche Bremsensets bieten dir meist nur eine Reifenfreiheit von 25mm bis 28mm. Natürlich konnten sich auch die Bremsen am Rennrad nicht dem Leichtbau entziehen, so dass heute Carbonbremsen mit geringstem Gewicht auf dem Wunschzettel vieler Rennradler stehen. Vielleicht auch das was du suchst? Entdecke unsere günstigen Angebote an Felgenbremsen fürs Rennrad.
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