Tune Skyline bici carretera cierre rápido

desde 47,28 €
antes desde 52,15 €

Die wohl leichteste Art ein Laufrad zu klemmen. Das dieser superleichte Zeitfahrspanner die Aufnahme in unsere Skyline-Serie verdient hat, wird auf den ersten Blick klar. Kein Gramm zuviel darf es sein. Fixiert wird der Skyline-Spanner mit einem speziellen Tune-Schlüssel. Dieser kann z. B. am Schlüsselbund befestigt werden. Praktischer Nebeneffekt: Diebstahlschutz. Mit 19g ist der Skyline-Zeitfahrspanner konkurrenzlos leicht.

Technische Daten
Mutter-Gegenmutter:  Aluminium 7075 
Zuganker (Achse): Aluminium 7075 
Hebel: Spezialschlüssel/ Aluminium 7075
Herstellverfahren:
CNC-gefräst/ gedreht, gerolltes Feingewinde M5 x 0,5
Funktionsprinzip:   Verschraubung
Gegenmutter am Hinterrad: mit tune Profil 
Gewicht:    
19g

INFO: Die Tune Skyline-Zeitfahrspannachsen sind nur für senkrechte Ausfallenden geeignet!
Die Ausfallendenbreite muss größer als 7mm sein und das Achsendstück der Nabe muss mindestens 1,5mm kürzer sein, als das Ausfallende des Rahmens bzw. die Gabel breit ist.

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juego azul
N° de art.: 43090037 || N° de art. del fabricante: BNP0600bl
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rueda delantera color plata
N° de art.: 43097219 || N° de art. del fabricante: BNP0601si
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juego rojo(-a)
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rueda delantera rojo(-a)
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rueda trasera rojo(-a)
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juego color plata
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juego dorado(-a)
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juego verde
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juego negro(-a)
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rueda delantera negro(-a)
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juego verde cardenillo
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rueda delantera azul
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rueda delantera verde cardenillo
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rueda delantera dorado(-a)
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rueda delantera verde
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rueda delantera naranja
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rueda trasera naranja
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rueda trasera morado
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De momento sólo le podemos ofrecer un texto en inglés:

Tune

In the end of the 80s' the equipment for bicycles still looked very comfortless, then chemist Uli Fahl realized: he needs own components that make bikes better, prettier and above all lighter. He was not the only one thinking like that. Many people complained about the leaden bikes and so he founded the company Tune in 1989. Just in time to the first emerging light weight construction wave Uli presented a sensationally light quick clamp. This and a bag full of aluminium screws were the first product range of the company Tune. Very fast the bike components became a must have for every ambitious driver because it was essential to fall below the 13-pound limit.

Nowadays you can find the components of Tune on the bikes of countless professionals and amateurs. Jan Ulrich, Mike Kluge, Sabine Spitz, the Fumic brothers and even downhill pro Marcus Klausmann drove and drive to endless victories with Tune.

De momento sólo le podemos ofrecer un texto en alemán:

Rennrad Schnellspanner kaufen

Schnellspanner haben eine echte Geschichte, erfunden von Tullio Campagnolo. Der musste in einem November-Rennen 1927 zum Gangwechsel mit durchgefrorenen Fingern an seinem Hinterrad (an der Flügelmutter um genau zu sein) fast verzweifeln. Wusstest Du, dass man zu den früheren Zeiten noch sein Hinterrad rausnehmen und umdrehen musste, um in einem anderen Gang voran zu kommen? Tatsache! Die Hinterräder waren an beiden Seiten mit Rizeln versehen)... Und so entstand daraufhin eine zündende Idee von Tullio: Der Schnellspanner, für leichtes und unkompliziertes herausnehmen und einhängen des Hinterrades, war geboren und Tullio sicherte sich so seine erste Patentanmeldung. Und noch heute ist ein Schnellspanner (oder die neuere Steckachse) nicht vom Laufrad wegzudenken.
An Deinem Rennrad kann der Schnellspanner sowohl als Farbakzent dienen, als auch aus Gründen des Gewichtstunings gegen einen extra leichten Schnellspanner gewechselt werden. Extralite Schnellspanner oder Zipp, Tune, Procraft... wir bieten Dir eine große, bunte Auswahl zu Top-Preisen. Mit einem leichten Schnellspanner kann man so bis zu 100g Gewicht einsparen, aber Vorsicht, Leichtbauschnellspanner funktionieren nicht mit horizontalen Ausfallenden, wie sie traditionelle Stahlrahmen aufweisen. Wenn es da leicht sein soll, funktioniert nach unserer Erfahrung ausschließlich der Salsa Flip Off aus Titan.
Und die Entwicklung bleibt natürlich nicht stehen: Bieten Rennräder traditionell Einbaubreiten von 100mm vorn und 130mm hinten, ändern sich diese Maße nun durch den Einsatz von Scheibenbremsen und Steckachsen am Renner. Rennräder mit Scheibenbremsen haben mittlerweile 135mm Einbaubreite hinten (und 100mm vorn). Wenn Du eine Steckachse im Einsatz hast, sind es vorne zwar weiterhin 100mm Breite, aber 15mm Durchmesser und hinten sogar 142mm und 12mm Durchmesser.

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