Tune U20 bici carretera cierre rápido

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Eine neue Generation von Schnellspanner ist mit dem U 20 ins Leben gerufen worden. Der zum Patent angemeldet U 20 ist der leichteste Schnellspanner der Welt! Karbonachsen sorgen für das geringe Gewicht des U 20. Das offene Excenterprinzip wird doch eine patentierte Gleitlack geschmiert und sorgt für dauerhaft Freude. Stellten wir schon in der Zeitschrift "Rennrad 11-12/2009" den Testsieger mit DC 14, haben wir uns inzwischen selbst überholt. Nach den Messungen des selben Instituts, das die Maschinentests durchführte, liegen wir bei den Klemmkräften nochmal 100N höher. Und das bei der Hälfte des Gewichts.Gespannt wird der U20 mit der bewährten Exzentertechnik der DC Spanner und auch die Mutter unseres Zeitfahrspanners Skyline kommt leicht verändert zum Einsatz. Die Achse selbst besteht aus Carbon, die an den Enden jeweils mit einer Gewindehülse aus Titan bzw. Aluminium hochfest verklebt wird. Die Klebung verfügt über die doppelte Fläche wie eigentlich nötig, und stellt dadurch eine hohe Sicherheitsreserve dar. Damit unser neuer Schnellspanner dauerhaft streßfrei bleibt, wird das Exzenterwiederlager(Pfanne) mit einer von uns patentierten Gleitlacktechnologie behandelt. Dadurch ist dieses trocken geschmiert und benötigt keine schmutzanziehenden feuchten Schmierstoffe.

Spannend - nicht wahr ?

Technische Daten

    Material: -
    Schelle: -
    Exzenter u. Gegenmutter: Aluminium 7075
    Zuganker (Achse): Karbon, Titanium, Aluminium 7075
    Hebel: Karbon + Aluminium 7075
    Herstellverfahren: CNC-gefräst, verschraubt, geklebt
    Funktionsprinzip: Exenterprinzip mit Anschlag
    Gegenmutter am Hinterrad: tune-Profil
    Größen: -
    Gewicht: 21 g
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juego rojo(-a)
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rueda delantera negro(-a)
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rueda trasera negro(-a)
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juego dorado(-a)
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juego azul
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juego verde cardenillo
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rueda delantera azul
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rueda delantera verde cardenillo
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rueda delantera naranja
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rueda delantera rosa
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rueda delantera color plata
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rueda trasera azul
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rueda trasera verde cardenillo
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rueda trasera dorado(-a)
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Tune

In the end of the 80s' the equipment for bicycles still looked very comfortless, then chemist Uli Fahl realized: he needs own components that make bikes better, prettier and above all lighter. He was not the only one thinking like that. Many people complained about the leaden bikes and so he founded the company Tune in 1989. Just in time to the first emerging light weight construction wave Uli presented a sensationally light quick clamp. This and a bag full of aluminium screws were the first product range of the company Tune. Very fast the bike components became a must have for every ambitious driver because it was essential to fall below the 13-pound limit.

Nowadays you can find the components of Tune on the bikes of countless professionals and amateurs. Jan Ulrich, Mike Kluge, Sabine Spitz, the Fumic brothers and even downhill pro Marcus Klausmann drove and drive to endless victories with Tune.

De momento sólo le podemos ofrecer un texto en alemán:

Rennrad Schnellspanner kaufen

Schnellspanner haben eine echte Geschichte, erfunden von Tullio Campagnolo. Der musste in einem November-Rennen 1927 zum Gangwechsel mit durchgefrorenen Fingern an seinem Hinterrad (an der Flügelmutter um genau zu sein) fast verzweifeln. Wusstest Du, dass man zu den früheren Zeiten noch sein Hinterrad rausnehmen und umdrehen musste, um in einem anderen Gang voran zu kommen? Tatsache! Die Hinterräder waren an beiden Seiten mit Rizeln versehen)... Und so entstand daraufhin eine zündende Idee von Tullio: Der Schnellspanner, für leichtes und unkompliziertes herausnehmen und einhängen des Hinterrades, war geboren und Tullio sicherte sich so seine erste Patentanmeldung. Und noch heute ist ein Schnellspanner (oder die neuere Steckachse) nicht vom Laufrad wegzudenken.
An Deinem Rennrad kann der Schnellspanner sowohl als Farbakzent dienen, als auch aus Gründen des Gewichtstunings gegen einen extra leichten Schnellspanner gewechselt werden. Extralite Schnellspanner oder Zipp, Tune, Procraft... wir bieten Dir eine große, bunte Auswahl zu Top-Preisen. Mit einem leichten Schnellspanner kann man so bis zu 100g Gewicht einsparen, aber Vorsicht, Leichtbauschnellspanner funktionieren nicht mit horizontalen Ausfallenden, wie sie traditionelle Stahlrahmen aufweisen. Wenn es da leicht sein soll, funktioniert nach unserer Erfahrung ausschließlich der Salsa Flip Off aus Titan.
Und die Entwicklung bleibt natürlich nicht stehen: Bieten Rennräder traditionell Einbaubreiten von 100mm vorn und 130mm hinten, ändern sich diese Maße nun durch den Einsatz von Scheibenbremsen und Steckachsen am Renner. Rennräder mit Scheibenbremsen haben mittlerweile 135mm Einbaubreite hinten (und 100mm vorn). Wenn Du eine Steckachse im Einsatz hast, sind es vorne zwar weiterhin 100mm Breite, aber 15mm Durchmesser und hinten sogar 142mm und 12mm Durchmesser.

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