DT Swiss H 1900 Spline 30 Disc 27.5 rueda trasera Boost 6 agujeros 12x148mm Shimano/SRAM-piñon libre

Cuando la asistencia motora se encuentra con la fuerza de los músculos humanos, la cantidad de terrenos que una bicicleta puede conquistar aumenta inevitablemente. La H 1900 Spline está hecha exactamente para eso y ahora está equipada con la probada tecnología DT Swiss Ratchet. El sistema Ratchet LN distribuye la potencia combinada del impulsor y el motor en un área más grande que el sistema de cubo de rueda libre de trinquete anterior y, por lo tanto, aumenta la robustez del sistema a través de picos de carga más bajos. El buje 370, combinado con radios híbridos reforzados y una llanta de aluminio robusta con dos anchos internos, permite una transmisión de potencia completa al suelo.

• Impulsor especialmente diseñado para las necesidades de los usuarios de eMTB
• Llanta tubeless de aluminio muy estable y ancha adaptada a un peso total superior
• Buje robusto DT370 con rueda libre de trinquete, también para operaciones de conmutación bajo carga

Trinquete LN
Arandelas de seguridad dentadas en lugar de trinquetes. El engrane simultáneo de las arandelas dentadas asegura una mayor área de contacto y una distribución más uniforme de la carga. El resultado: una fiabilidad excepcional. El diseño modular del buje también permite ajustar fácilmente el ángulo de presión y el cuerpo de rueda libre. Con el Ratchet LN, los sistemas de trinquete DT Swiss se pueden convertir al sistema de trinquete. Para permitir esta conversión, el sello del sistema de rueda libre se adjuntó al cuerpo de la rueda libre y no, como con los otros sistemas de trinquete, en la carcasa del buje.

Sin cámara
Todas las ruedas DT Swiss están preparadas para tubeless y las versiones ASM se suministran con la cinta tubeless y las válvulas correspondientes montadas.

Bloqueo profesional
En el proceso Pro Lock, se inyecta un adhesivo de dos componentes en la rosca del pezón, lo que permite construir impulsores extremadamente duraderos. Tan pronto como se enroscan las tetinas, se activa el adhesivo, que se endurece completamente después de aprox. 6 - 7 horas a temperatura ambiente. Es posible volver a centrar repetidamente sin problemas, por lo que la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada nuevo centrado.

Angulo de PRESION
El ángulo de presión es el ángulo más grande posible que el cuerpo de la rueda libre puede girar hasta que los dientes del cuerpo de la rueda libre engranen completamente y la carcasa del cubo se acelere. En opinión de DT Swiss, 36 puntos de intervención representan la mejor optimización dentro de la perspectiva tridimensional en términos de fiabilidad, peso y puntos de intervención, teniendo en cuenta factores como la suspensión, el recorrido libre máximo (holgura) y el retroceso del pedal.

acampar
Los bujes DT Swiss están diseñados de tal manera que funcionan de manera óptima una vez instalados en una bicicleta. Para lograr esto, la fuerza de sujeción creada por el sistema de sujeción de la rueda debe tenerse en cuenta al diseñar el buje. Propiedades de giro óptimas sin juego de cojinetes ajustable.

• 1 x DT Swiss H 1900 Spline 30 mm 27,5 "Rueda trasera de disco Boost de 6 orificios (consulte la descripción del artículo para obtener más detalles)
• 1 x fondo de llanta tubeless 32 mm
• 1 x válvula tubeless 32 mm