Giro Caden II MIPS casco

Estilo moderno para movilidad en bicicleta

El Caden™ II está diseñado para conducir en la ciudad. La calota del casco In-Mold™, liviana pero robusta, brinda protección y seguridad adecuadas. La visera de TPU, que se adapta perfectamente a la calota del casco, protege los ojos de la luz solar directa y la lluvia sin comprometer la ventilación. Con el sistema de ajuste Roc Loc® City, el casco se puede ajustar rápida y fácilmente al ajuste correcto.

Los detalles reflectantes hacen que el casco sea visible incluso en la oscuridad. Las aberturas de ventilación traseras, más grandes, están reforzadas y permiten bloquear el casco allí con el candado de la bicicleta.

Destacar

• Carcasa de EPS completamente cubierta
• 12 aberturas de ventilación Wind Tunnel™ con canales de aire dentro de la carcasa del casco
• Almohadillas para casco que absorben la humedad
• Zonas reflectantes
• Sistema de cinturón extraligero con cierre Slimline™
• Visera de TPU integrada

especificación

Tecnologías utilizadas

En este capítulo explicamos las tecnologías que el fabricante utiliza en este producto.

MIPS
El sistema de seguridad MIPS® fue desarrollado para brindar protección adicional a los cascos en numerosos accidentes. En determinadas situaciones de impacto, el sistema MIPS puede reducir las fuerzas peligrosas que, de otro modo, podrían transmitirse a la cabeza del usuario del casco.

1. Los cascos convencionales están diseñados y probados para un impacto directo. En la mayoría de los casos, sin embargo, el impacto es en ángulo, lo que puede provocar movimientos de rotación de la cabeza.

2. Este movimiento de rotación puede causar lesiones cerebrales.

3. La carcasa de baja fricción está diseñada para ayudar a reducir el movimiento de rotación de la cabeza en ciertos casos de impacto en ángulo.

Impacto recto - impacto oblicuo

El cerebro suele ser más sensible al movimiento de rotación que al movimiento lineal porque tiene una fuerza de cizallamiento similar a la del agua o el gel. Cuando el movimiento de rotación hace que diferentes partes del cerebro se muevan en diferentes momentos, los tejidos pueden estirarse y causar conmociones cerebrales u otras lesiones cerebrales.

El movimiento de rotación es una causa común de conmoción cerebral y lesiones cerebrales más graves por un impacto oblicuo en la cabeza. El sistema MIPS consiste en una carcasa de baja fricción que se fija dentro del casco. La carcasa de baja fricción está diseñada para deslizarse ligeramente dentro del casco en caso de accidente, lo que permite que las fuerzas se desvíen de la cabeza. Se dice que ayuda a reducir el riesgo de lesiones cerebrales.

La mayoría de los cascos convencionales están diseñados para un impacto directo, pero en la mayoría de los casos el impacto es en ángulo. La carcasa de baja fricción puede reducir las fuerzas de rotación de un impacto oblicuo.

Sistema de seguridad con el cerebro como modelo

A diferencia de los cascos convencionales, que están diseñados y probados principalmente para un impacto directo, la carcasa de baja fricción del sistema MIPS imita el propio sistema de protección del cerebro contra el movimiento de rotación. El líquido cefalorraquídeo es nuestro sistema de defensa natural que permite que el cerebro se desplace hacia el cráneo.

alcance de la entrega

• 1 x casco Giro Caden II MIPS (ver descripción del artículo para más detalles)