En términos de precio, el Enduro Comp es difícil de superar

La Enduro Comp es difícil de superar, no solo cuesta abajo sino también en precio. Obtienes el mismo cuadro de carbono que los modelos Enduro Expert y Elite, equipado con excelentes componentes como potentes frenos de disco con 4 pistones cada uno, transmisión de 1 velocidad con la gama completa de 12 marchas y suspensión RockShox confiable.

reflejos

Increíblemente capaz: Enduro y Demo claramente podrían ser hermanos; esto se debe obviamente a que comparten mucho ADN cuesta abajo. Una curva de elevación de la rueda trasera reduce las penalizaciones de velocidad sobre obstáculos grandes. Un amortiguador de baja altura orientado hacia adelante mantiene la bicicleta cómoda y segura incluso a altas velocidades. La rigidez bien equilibrada del bastidor también ayuda a generar un comportamiento de dirección preciso y estabilidad direccional. Súmalo todo y obtendrás una bicicleta que siempre tiene el control, incluso en los senderos más empinados y rocosos.
Sorprendentemente rápida, cuesta arriba y cuesta abajo: cuando pedaleas, la nueva enduro acelera mucho más rápido de lo que esperarías de una máquina de descenso. ¿De dónde viene? En primer lugar, Specialized ha aumentado el valor anti-squat para que el chasis resista mejor las influencias de la conducción. En segundo lugar, el ángulo de la vaina y el varillaje en la parte superior del amortiguador se han recalibrado para aumentar la eficiencia. ¿El resultado final? Menos rebotes, más velocidad
La velocidad comienza con el tamaño correcto: solo si te sientas en el tamaño adecuado para ti puedes generar confianza y ser realmente rápido. No hay mucha diferencia en las longitudes del tubo del sillín y el apilamiento entre los diferentes tamaños de cuadro, por lo que puede elegir cualquier tamaño de cuadro que se adapte tanto a su altura como a su estilo de conducción. La geometría progresiva de la Enduro también asegura que las bajadas y las subidas funcionen a la perfección. Además, con el ángulo del tubo de dirección más flojo, el alcance más largo y el ángulo del tubo del sillín más pronunciado en todos los tamaños, obtienes una bicicleta más rápida y capaz, independientemente del tamaño.

especificación

especificación	Descripción
Marco	Chasis y parte trasera de carbono FACT de 11 m, geometría Enduro Race de 29 S-Sizing, integración de puerta SWAT™, pedalier roscado, enrutamiento interno de cables, punteras de 12x148 mm, pivotes con cojinetes de cartucho sellados, patilla de cambio reemplazable, 170 mm de recorrido
Tenedor	RockShox Zeb Select, amortiguador Charger RC, 15x110 mm, avance de 44 mm, 170 mm de recorrido
silenciar	RockShox Super Deluxe Coil Select Plus, Rx Trail Tune, 205x60, Muñón
provenir	Potencia de trail de aleación, diámetro interior de manillar de 35 mm
bigote daliniano	Specialized , aleación 6061, 6 grados de inclinación hacia arriba, 8 grados de inclinación hacia atrás, 30 mm de elevación, 780 mm de ancho
Puños / cinta de manillar	Puños de trail Specialized
palanca de cambios	SRAM GX, gatillo, 12 velocidades
freno de mano	SRAM código RS
cambio trasero	SRAM GX Eagle, 12 velocidades
pedalier	SRAM DUB, BSA 73mm, Roscado
platos y bielas	SRAM X1 6K Eagle, DUB, 170 mm, 32T
casete	Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52t
Cadena	SRAM NX Eagle, 12 velocidades
frenos	SRAM Code RS, pinza de 4 pistones, disco hidráulico
discos de freno	220 / 200 mm
sillín	Bridge Comp, rieles huecos de cromoly, 155/143 mm
tija de sillín	X-Fusion Manic, infinitamente ajustable, cabeza de dos pernos, enrutamiento de cable de montaje inferior, palanca SRL LE remota, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm
abrazadera de asiento	Aleación, 38,6 mm
tamaño de la rueda	29''
llantas	Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, listo para usar sin cámara
Buje delantero / buje trasero	Disco de buje delantero de aleación Specialized , rodamientos de cartucho sellados, 6 pernos, eje pasante de 15x110 mm, 28 agujeros / Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 148 mm x 12 mm, 28 agujeros
radios	Industria suiza DT
Neumáticos delanteros / traseros	Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" / Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
mangueras / leche de sellado	Predeterminado, PrestaValve